教师介绍

图片暂无 姓名:乔维高
出生年月:1964年8月
职称:教授 硕/博士生导师:硕导
邮箱:wgqiao@126.com 电话:13971394652
研究方向:汽车动力学;汽车被动安全性;汽车及特种车辆结构优化;汽车电子控制策略。

乔维高,博士,教授。

中国地面机器系统学会委员,湖北汽车工程学会理事,武汉农业机械学会副理事长。教育部科技项目评审专家,湖北省科技项目评审专家,湖北省政府采购项目评审专家等。

一、研究方向:

汽车动力学;汽车被动安全性;汽车及特种车辆结构优化;汽车电子控制策略。

二、主要教学: 

本科课程:汽车理论、汽车电器与电子控制设备、汽车安全性、车辆地面行驶理论等;硕士课程:汽车动力学、汽车安全仿真技术、汽车电子控制系统工程等;博士课程:车辆安全性评估及体系等。

三、主要科研:

1、论文:近年来在本专业领域国内外正式期刊上发表论文50余篇,SCI收录1篇,EI收录16篇;

2、著作:出版著作及教材10余部。包括:《专用汽车结构与设计》、《交通安全概论》、《国外专用汽车新技术》、《汽车电器与电子设备》、《专用汽车构造与设计》、《现代汽车电子装置结构与原理》等;

3、科研:近年主持和承担国家自然科学基金项目、国家863项目、省重大科研项目、企业委托项目等40多项,并注重成果转化。如:车路协同下大型车辆侧翻预警方法研究(国家自然科学基金)、基于多元分析技术的交通事故致因分析研究(国家863项目)、车载充电器和电池管理系统软硬件开发(国家863项目)、汽车护栏碰撞事故分析及仿真研究(中国公路研究院)、公路再生破碎成套技术与装备研究(企业委托)等。

 4、专利:拥有发明和实用新型专利6项。

 

附:论文

[1]Qiao Weigao,Jia Cuiping, Analyse and Study of Freeway Traffic Accidents,ICTE2007  June,2007,Chengdu,China,3563—3568(EI:20080211016581

[2]Qiao Weigao Study about the Simulation of Vehicle-Pedestrian collision and Protection,14th APAC Aug,2007,Hollywood,USA

[3] Qiao Weigao & Zhou Zhengquan, Dynamic Response Study on the Collision between Vehicle and W-beam guardrail, International Crashworthiness Conference, Kyoto ICRASH 2008 , July 22-25

[4]Qiao Weigao & Jia Cuiping, Simulation Research of Vehicle Colliding With Freeway Concrete Guardrail Accidents, International Crashworthiness Conference, Kyoto ICRASH 2008 , July 22-25

[5] 王希成,乔维高,汽车发动机盖改进对行人碰撞伤害的模拟, 农业机械学报 No.2.2007,42—44(EI:071310515257);          
     [6]乔维高,朱西产,车辆碰撞速度对行人伤害影响分析及仿真研究,武汉理工大学学报,No.12.2005,96—98(EI:06069687245);

 [7]乔维高,朱西产,车辆类型对行人碰撞伤害的影响分析及模拟研究,农业机械学报 No.10.2005,42—45(EI:05479500447);

 [8]乔维高,车辆被动安全性研究概况及发展 农业机械学报,No.9.2005,144—146(EI:05419406160);

 [9]乔维高 汽车碰撞预警系统的研究 武汉理工大学学报(管理与信息版) No.9.2005,126—128;

[10]乔维高等,车辆运行时轮胎的振动特性 农业机械学报,No.2.1999 ,23—28(EI:99054675814);

[11]艾国和,乔维高等,车辆行驶运动学参数构成分析 公路交通科技 No.2,2006,158—161;

[12]乔维高 汽车主动悬架系统线性控制应用 重型汽车 No.2.2000,9—10;

[13] 李真,乔维高,通事故中的行人头部伤害分析道路交通与安全, ,2010年.03期,54—56;

[14]乔维高; 周政权等;囊折叠方式对乘员损伤的影响武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2010年 02期 ,61—63;

[15]君; 乔维高; 张羽佳:汽车正面碰撞乘员约束系统模型建立及乘员保护分析,上海汽车,2010年 07期  ,60-63;

[16]乔维高; 谢京丹,交通事故心理倾向及对策的研究 北京汽车,2009年.03期,5-7;

[17]商博; 乔维高  汽车追尾碰撞中乘员颈部伤害的影响因素分析·上海汽车,009年.01期,47-49;

[18]杨志峰; 乔维高 汽车与混凝土护栏碰撞事故分析及仿真研究武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2009年.06期,44-47;

[19]乔维高,王希成  汽车前部结构对行人碰撞伤害影响的仿真研究  武汉理工大学学报(交通版),No.2,2008;218—221(EI:20082211286781

 [20]乔维高,徐学进. 应用于驾驶模拟器的车辆动力学系统建模分析, 上海汽车,2007年10期,28-31;

[21]乔维高,涂进进,汤超群. 车辆高速侧翻的车身结构安全性仿真研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2016,01:50-54.

[22]乔维高,汤超群. 基于乘员伤害保护的车辆翻滚试验仿真研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2014,04:749-752.

[23]饶紫微,乔维高,杨松,司豪杰,某车型外流场特性的数值仿真研究,武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2014,38(2):450-453。

[24]Qiao Weigao,TheStudy of Vehicle Bumper Crash Characteristics,2015 Joint International Mechanical,Electronic and Information Technology Conference (JIMET 2015),1208-1213,Chongqing,2015.12.18-2015.12.20。