基本情况

姓名：卢炽华

出生年月：1969年1月

职称：教授

导师类别：博士生导师

主要研究方向：汽车噪声与振动控制、新能源汽车动力系统、氢能与燃料电池技术

工作单位：武汉理工大学汽车工程学院

邮箱：Chlu@whut.edu.cn

教育背景

1993.09–1996.06，华中理工大学，船舶结构力学，博士

1991.09–1993.06，华中理工大学，船舶流体力学，硕博连读

1987.09–1991.06，华中理工大学，船舶与海洋工程，学士

工作经历

2013.04-至今，  武汉理工大学，汽车工程学院，教授

2001.03-2013.03，英国Ricardo公司，软件部，主任工程师

1998.07-2001.02，上海交通大学，工程力学系，副教授

1996.07-1998.06，上海交通大学，博士后

奖励情况

2024年，湖北省科技进步奖三等奖，排序1

2014年，湖北省百人计划专家

学术兼职情况

佛山仙湖实验室副主任

中国汽车工程学会振动与噪声专家委员会专家委员

科研项目情况

[1]   2024-2026，氢燃料电池汽车及加氢站火灾防控与应急救援处

[1]置关键技术研究及应用示范，广东省重点研发计划项目，主持

[2]   2024-2026，跨温区燃料电池系统及氨裂解供氢系统集成开发

[2]与应用，佛山仙湖实验室开放基金项目，主持

[3]   2020-2022，100KM氢燃料电池系统匹配设计与系统集成，佛山仙湖实验室开放基金项目，主持

[4]   2016-2020，中功率农用柴油机振动噪声及其后处理匹配应用研究，国家重点研发计划重点专项子项目，主持

[5]   2022-2025，融合声品质脑认知规律的汽车主动声音设计研究，国家自然科学基金面上项目，参与

[6]   2016-2019，汽车排气噪声品质的阶次量化与声音设计研究，国家自然科学基金面上项目，参与

[7]   2025-2026，MPV车型主动降噪(ENC)系统开发，与上汽通用五菱汽车股份有限公司合作项目，主持

[8]   2023-2024，XF8-NV-3电动车主动发声算法开发及迁移验证，与广州汽车集团股份有限公司合作项目，主持

[9]   2019-2021，汽车车内主动声音设计（ASD）技术联合开发，与东风汽车集团股份有限公司合作项目，参与

[10]2019-2020，小型液压挖掘机振动与噪声性能优化，与(2)    徐州徐工挖掘机械有限公司合作项目，参与

代表性学术成果

发表高水平论文50余篇，专利20余项。主要学术成果如下：

[1] Lu Chihua, Li Chenyu, Liu Zhien, et al. A review on applications of optical visualization technologies for water management in proton exchange membrane fuel cells[J]. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2025, 208:115030. (SCI, 中科院一区TOP, IF=16.3)

[2] Li Xiaolong, Lu Chihua, Chen Wan, et al. A computationally efficient multichannel feedforward time-frequency-domain adjoint least mean square algorithm for active road noise control[J]. Applied Acoustics, 2025, 231: 110441. (SCI, JCR Q1, IF=3.6)

[3] Li Xiaolong, Lu Chihua, Chen Wan, et al. Enhanced selective delayless subband algorithm independent of primary disturbance configuration for multi-channel active noise control system in vehicles[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2024, 216: 111456. (SCI, 中科院一区TOP, IF=8.9)

[4] Chen Wan, Lu Chihua, Liu Zhien, et al. A computationally efficient active sound quality control algorithm using local secondary-path estimation for vehicle interior noise[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 168: 108698. (SCI, 中科院一区TOP, IF=8.9)

[5] Chen Wan, Lu Chihua, Williams Huw, et al. Development and experimental verification of a new computationally efficient parallel narrowband active noise control system[J]. Applied Acoustics, 2022, 187: 108510. (SCI, JCR Q1, IF=3.6)

[6] Chen Wan, Lu Chihua, Liu Zhien, et al. A novel feedforward hybrid active sound quality control algorithm for both narrowband and broadband sound-profiling[J]. Applied Acoustics, 2021, 180: 108095. (SCI, JCR Q1, IF=3.6)

[7] Chen Wan, Lu Chihua, Liu Zhien, Li Xiaolong. An efficient narrowband active sound profiling system with online secondary path modeling[J]. Applied Acoustics, 2021, 183: 108309. (SCI, JCR Q1, IF=3.6)

[8] Xie Liping, Lu Chihua, Liu Zhien, et al. Studying critical frequency bands and channels for EEG-based automobile sound recognition with machine learning[J]. Applied Acoustics, 2022, 185: 108389. (SCI, JCR Q1, IF=3.6)

[9] Xie Liping, Lu Chihua, Liu Zhien, et al. The evaluation of automobile interior acceleration sound fused with physiological signal using a hybrid deep neural network[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2023, 184: 109675. (SCI, 中科院一区TOP, IF=8.9)

[10] Sun Menglei, Lu Chihua, Liu Zhien, et al. A new feedforward and feedback hybrid active noise control system for excavator interior noise[J]. Applied Acoustics, 2022, 197: 108872.（JCR Q1, IF=3.4）

[11] 卢炽华, 孙孟雷, 刘志恩, 陈弯. 主动冲击噪声控制自适应算法综述及综合性能分析[J]. 机械工程学报, 2022, 58(13): 101-118.

[12] 卢炽华, 王子嘉, 刘志恩, 陈弯. 低计算量的窄带ANC算法优化及实车DSP系统试验分析[J]. 声学技术, 2024, 43(4): 575-584.

[13] 卢炽华, 吴方博, 刘志恩, 等. 液压挖掘机驾驶舱窄带主动噪声控制研究[J]. 西安交通大学学报, 2022, 56(11): 167-175.

[14] 冀慧俊, 卢炽华, 陈弯, 等. 基于改进无延迟频域算法的汽车风噪主动控制研究[J]. 汽车工程, 2025, 47(8): 1607-1615.

[15] 邓慧萍, 卢炽华, 陈弯, 等. 车内集群式多通道主动噪声控制系统研究[J]. 汽车工程, 2025, 47(5): 970-981.