田林雳

基本情况

姓名：田林雳

出生年月：1990年3月

职称：副教授

导师类别：硕士生导师

主要研究方向：1.汽车结构智能设计方法；2.新能源汽车轻量化与安全性研究；3、多机器人协同增材制造；4、智能制造装备及系统

工作单位：汽车工程学院

邮箱：tll@whut.edu.cn

教育背景

2011.09—2016.12，同济大学，汽车学院，车辆工程，博士

2007.09—2011.06，武汉理工大学，汽车工程学院，车辆工程，学士

工作经历

2023.10—至今， 武汉理工大学，汽车工程学院，汽车系，副教授

2016.12—2023.9，武汉理工大学，汽车工程学院，汽车系，讲师

奖励情况

湖北省科技进步一等奖，2024年

中国汽车工程学会青年教师教学竞赛三等奖，2023年

武汉理工大学青年教师教学竞赛三等奖，2022年

武汉理工大学教师教学创新大赛二等奖，2021年

科研项目情况

[1] 2022/01-2024/12，正碰过程适应下基于元胞自动演化的汽车前舱可变拓扑结构优化研究，国家自然科学基金青年科学基金项目（52105271），主持

[2] 2024/01-2025/12，元宇宙赋能虚实融合的混合式教学改革研究——以“汽车构造”课程为例，湖北省教学改革研究项目，主持

[3] 2021/01-2022/12，虚拟仿真技术在《汽车构造》课程资源建设和教学模式改革中的研究与实践，武汉理工大学教学改革研究项目，主持

此外还主持和参与纯电动客车车身结构有限元分析及优化、高强度调质钢LPG罐车设计、商用车有限元仿真分析研究、重型自卸车轻量化设计研究、220吨电动轮矿用车设计研究等多个企事业委托项目。

代表性学术成果

在机械工程学报，中国机械工程，MEASUREMENT，INT J ADV MANUF TECH，J ALLOY COMPD等本领域国内外重要期刊上发表论文10余篇，出版专著1部，授权发明专利多项。

[1]   Bi-Directional Evolutionary Topology Optimization with Adaptive Evolutionary Ratio for Nonlinear Structures[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2025, 38(1): 122.

[2]   多轴线矿用车转向系统协同优化设计[J].机械工程学报, 2023, 59(24): 282-289,298.

[3]   Convergent binocular vision algorithm for guiding machining robot under extended imaging dynamic range[J]. Measurement, 2022, 203: 112013.

[4]   Estimation and compensation of angular misalignment at robot end brush roller-workpiece contact interface via elastic contact force perception[J]. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2022, 121(1): 367-377.

[5]   Effect of fin material on PCM melting in a rectangular enclosure , Applied Thermal Engineering,2020, 167: 0-114764.

[6]   汽车碰撞拓扑优化及力流分析, 武汉理工大学出版社, 2022（专著）