基本情况
姓名：曾娟
出生年月：1973.12.26
职称：副教授
导师类别：硕士生导师
主要研究方向：机动车辆风险控制策略及算法设计；驾驶行为研究；机动车辆保险；汽车后市场产业经济；
工作单位：武汉理工大学
邮箱：mayufeima@163.com
教育背景
2003-2008年 武汉理工大学管理学院 管理科学与工程博士学位
1998-2001年 武汉汽车工业大学管理学院 管理科学与工程硕士学位
1991-1995年 武汉工学院汽车工程学院 车辆工程专业
工作经历
1995-1998年 武汉汽车工业大学 新生部 学生辅导员
2001-至今 武汉理工大学 专职教师
奖励情况
第四届“工友杯”职工创业创新大赛湖北省金奖 省级 2021
中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛湖北省三等奖 2023
第一届电动汽车测试评价技术创新应用大赛优秀奖 2025
学术兼职情况
2026-2028 中国保险学会智库专家；
2025-至今 中国汽车工程学会会员；
2023-至今 湖北省消费者协会汽车专委会理事；
科研项目情况
[1] 2009年，博士科研启动基金：基于交通事故深度调查的驾驶员风险分析，负责人；
[2] 2010年，国家财政部资助：事故再现中速度精度控制原理及方法，负责人；
[3] 2012-2014年，湖北省自然科学基金面上项目：基于单目偏振光的交通视频动态检测系统研究，负责人；
[4] 2013-2014年，瑞典智能交通研究所资助：HMI for Safety and Driver Support ，参与人；
[5] 2015年，国家大学生创新项目：基于驾驶模拟器的驾驶员注意分配模式研究;
[6] 2016年，国家大学生创新项目：基于驾驶模拟器的驾驶员反应时间测试系统开发;
[7] 2018年，风股份有限公司委托：湖北省汽车及汽车零部件产业链发展研究，参与人；
[8] 2019年，企业委托：间接式胎压监测技术自主集成开发，参与人；
[9] 2020年，企业委托：毅瑞建筑电子沙盘软件系统开发，参与人；
[10] 2021年，武汉理工大学重庆研究院资助项目：“基于多源异构数据融合的货车运行过程安全评价体系研究”（项目编号：YF2021-15）；主持；经费9.2万；
[11] 2022年，国家科技部：“基于普适协同模式的配件供应链网络服务体系构建”，分解经费90万，（项目编号：20221g0152）；
[12] 2022年，湖北省保险学会委托：“湖北省新能源汽车保险运营现状及发展思路探索”；主持；经费2万；
[13] 2022年，企业委托：“车险常规件及物损低碳修复技术研究与开发”；主持；经费5万；
[14] 2023年 ，重庆自然科学基金：“多通道车载信息环境下基于分类算法优化的驾驶员危险感知识别方法研究”，主持，经费10万；
[15] 2024年，东风集团畅行科技有限公司委托：东风风神网约车减损降赔创新试点，主持；
[16] 2025年，国家汽车检测机构：第一届电动汽车测试评价技术创新应用大赛，指导老师。
代表性学术成果
[1] 曾 娟.基于广义线性模型道路交通事故损失影响因素研究，武汉理工大学学报 2008.06
[2] Zeng juan. Adhibition of bodywork trace identification in traffic accident，22nd worid congress of international traffic medicine association，2011（4）
[3] Zeng juan. The research of vehicle‘s rear-view mirror contours’ visual pattern based on machine vision，2011 International conference on Remote sensing ,Environment and Transportation Engineering，2011（6）
[4] 曾 娟 主编 《机动车辆保险与理赔》，电子工业出版社。
[5] 曾 娟，楚汭，张洪昌. 基于外周视野刺激物的驾驶员眼动机制研究，武汉理工大学学报，2018,11:56-62.
[6] 曾 娟,刘为,张洪昌. 基于优化A*算法的智能车局部路径规划方法研究, 武汉理工大学学报，2019,12:59-65.
[7] 曾 娟,李守义,张洪昌. 图像分区域多特征融合斜向车辆检测算法研究，公路交通科技，2020,08:99-107.
[8] Zeng Juan, Li Shouyi,, Zhang Hongchang. Sub region Multifeature Fusion Oblique Vehicle Detection Algorithm, Journal of Highway and Transportation Research and Development,2020,03:14-20.
[9] 贺元,曾 娟. 基于自动驾驶中人类意图识别的场景设计，科技与创新. 2021,15.
[10] 周理想,曾 娟. 基于外周视野刺激物的驾驶员视觉搜索机制研究, 科技与创新. 2021,12
[11] Jinsheng Xiao, Xu Zhang, Pierre Bénard, Tianqi Yang, *, Juan Zeng, Xi Long. Fin structure and liquid cooling to enhance heat transfer of composite phase change materials in battery thermal management system. International Journal of Energy Research. 2023,3
[12] Tianqi Yang 1, Shenglin Su 1, Qianqian Xin 1, Juan Zeng 1,2,*, Hengyun Zhang 3,* , Xianyou Zeng 4and Jinsheng Xiao 1,2. Thermal Management of Lithium-Ion Batteries Based on Honeycomb-Structured Liquid Cooling and Phase Change Materials. Batteries.2023, May,4
[13] 曾 娟,王昊,许博,张洪昌.基于强弱感知设计的驾驶员危险感知状态识别模型研究.汽车工程.2024,06
[14] Juan Zeng, Xuanrong Huang ,Shouyi Li. Risk Identification and evaluation of Dangerous Driving Behaviour of Commercial Bus Under Uran Road Conditions.2024 International Conference on Artificial Intelligence and Computational Engineering(ICAICE),2024.11.08-10
[15] ZENG Juan, HUANG Jun-jie, ZHANG Hong-chang. Short-term Driving Style Recognition Based on Improved Deep Clustering in High-speed Scenarios.2024年人工智能、数字媒体技术与教育设计国际学术会议（ICADI2024），2024/11/29-2024/12/01.中国.天津
[16] 曾娟，许博，王昊，张洪昌.转弯和直行场景下驾驶员认知分心识别研究.汽车技术.2023.11.28
[17] HONGCHANG ZHANG，KANG YANG,HENG LIU,JIALI HU,YAO SHU,JUAN ZENG. Small-Scale Pedestrian Decttion Using Fusion Network and Probabilistic Loss.IEEE Access.2024 march 26.
发明专利：
[1] 基于单片机的汽车电控系统故障注入系统，2019.10.25，CN106527399A；
[2] 一种基于偏振光图像三维重建的汽车防碰撞预警系统，2017.12.08，CN105405320A；
[3] 基于单目视觉实现三维重建的偏正光图像采集装置，2015.02.04，CN204145669U；
[4] 实车条件下的驾驶员反应时间测量方法，2020.1.14，CN107126223B；
[5] 一种酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统的性能检测系统及方法，2020.9.22，CN108961680B；
[6] 基于人眼视觉和机器视觉耦合的外周视野危险识别方法，2021.1.15，CN108447303B；
[7] 一种先行调节的车辆稳定控制系统和方法，2020.9.1，CN109017758B；
[8] 多场景下的驾驶分心识别方法、系统及车辆，2024.9.06，CN114943956B
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