谢冲

基本情况

姓名：谢冲

出生年月：1991年10月

职称：讲师

导师类别：硕士生导师

主要研究方向：汽车结构轻量化

工作单位：武汉理工大学

邮箱：chongxie@whut.edu.cn

教育背景

2016.09 - 2022.12, 吉林大学,车辆工程，博士（硕博连读）

2012.09 - 2016.07, 东北大学,机械工程及自动化，学士

工作经历

2025.09 – 2027.12, 武汉理工大学/东风商用车有限公司,博士后

2025.06 – 至今,武汉理工大学,汽车工程学院，硕士生导师

2023.02 – 至今,武汉理工大学,汽车工程学院汽车系， 讲师

科研项目情况

1. 2026-2027,镁合金结构件的新型SPR铆接关键成套技术研发,校企合作项目，主持

2. 2025-2026，异种材料铆接高精度建模与性能评价关键技术开发,校企合作项目，主持

3. 2024-2026，纯电动商用车智能电动转向系统关键技术研发及产业化，河南省重点研发项目，主持

4. 2024-2026，新能源汽车高压大功率充电铝导体关键技术研究，武汉市重点研发项目，主持

5. 2024-2026，基于工艺-性能-成本多维数据驱动的多材料车身正向选材方法研究，全重实验室开放基金项目，主持

6. 2023-2025，薄壁结构冲击损伤吸能机理及优化设计方法研究，校资助项目，主持

7. 2023-2026，全新构架电动载货车底盘一体化集成设计与匹配关键技术，国家重点研发项目，核心参与

代表性学术成果

发表学术论文30余篇，其中SCI检索20余篇，教材两本，部分代表作：

1. Xie Chong, Wang DengFeng. A performance-driven lightweight optimization method for material-structure coupling design of cab [J]. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2024

2. Xie Chong, Wang DengFeng. Material-structure-process-performance integrated optimization method of steel/aluminum self-piercing riveted joint [J]. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2024

3. Xie Chong, Wang DengFeng. Multi-objective crashworthiness optimization of energy-absorbing box with gradient lattice structure [J]. Applied Mathematical Modelling, 2023

4. Xie Chong, Wang DengFeng. Crashworthiness analysis and multi-objective optimization of spatial lattice structure under dynamic compression [J]. International Journal of Impact Engineering, 2023

5. Wang DengFeng, Xie Chong*. An efficient hybrid sequential approximate optimization method for problems with computationally expensive objective and constraints[J]. Engineering with Computers, 2022

6. Wang DengFeng, Xie Chong*.An adaptive RBF neural network-based multi-objective optimization method for lightweight and crashworthiness design of cab floor rails using fuzzy subtractive clustering algorithm [J]. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2021

7. Xie Chong, Wang DengFeng. Multi-objective cross-sectional shape and size optimization of S-rail using hybrid multi-criteria decision-making method [J]. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2020

8. Wang DengFeng, Xie Chong*. Contribution analysis of the cab-in-white for lightweight optimization employing a hybrid multi-criteria decision-making method under static and dynamic performance [J]. Engineering Optimization, 2020