主要研究方向为多领域系统动力学建模与求解、多学科结构优化设计方法。主持开发的完全自主知识产权机-电-液-控多领域复杂产品建模与实时仿真基础平台，通过了工信部电子5所的自主化测评，实现了核心算法和代码100%自主可控的目标，相关成果已在我国多个重点型号的数字化项目中得到应用，解决了长期困扰我国的数字T全任务流程实时仿真的难题。相关软件产品在汽车动力学与控制、复杂系统振动噪声预测、无人艇/无人车运动状态预测与控制等领域获得应用。 在武汉理工大学工作期间，主持并完成国家自然基金项目1项、科工局基础机电领域“卡脖子”项目3项、其它横向科研项目33项。在《STRUCTURAL
AND MULTIDISCIPLINARY OPTIMIZATION》、《INTERNATIONAL
JOURNAL OF ADVANCED MANUFACTURING
TECHNOLOGY》、《机械工程学报》等中外专业期刊发表论文20余篇，授权发明专利20项。 主讲本科生课程《计算机辅助工程分析》、《汽车振动基础》。 主讲研究生课程《汽车结构有限元分析》。 欢迎机械工程、车辆工程、能源与动力工程、计算机、自动化等相关专业的同学加入课题组，为我国新一代自主化CAE软件的发展贡献力量！ | 
