个人简介：高级工程师。1999 年毕业于武汉理工大学船舶与海洋工程系，2004 年和2008 年分别获得华中科技大学机械设计及理论专业硕士学位和博士学位。2008 年8月－2011年6月在三一重工股份有限公司从事博士后研究工作。出站后至2013年3月，分别担任三一起重机械有限公司实验中心主任、规划部部长与特种起重机所所长。研究方向包括车辆系统动力学、工程机械臂架疲劳分析、机械系统多领域建模分析、特种装备研制与开发等。目前担任武汉理工大学汽车学院汽车系教师，副高级职称，从事专用汽车方向教学工作。专业方向为机构系统级动力学分析，关键零部件的设计与优化，以及工程机械的智能控制方向。

教学情况：主要讲授多体动力学分析课程。

研究课题：多次参与国家、省部级重大科研攻关项目。参与《汽车整车及零部件动力学仿真平台研究及工程应用》项目，获得国家汽车工业科技进步二等奖。2006.10-2007.9对我国首艘航母及其舰载机动力学建模与仿真。2005.6-2008.9，《磁流变半主动悬架仿真分析与平顺性评价系统》，该项目通过国家“863”高技术研究发展计划“多领域物理系统混合建模与仿真平台开发及其在汽车工程中的应用”(2003AA001031)，国家自然科学基金“车－路耦合作用下智能悬架系统的多领域统一建模”(60674067) 两个项目支持。2007年湖北省科技攻关计划“数字化建模与仿真平台开发及其在汽车工程中应用”，为车辆悬架控制系统提供一个复杂产品进行创新设计的支撑工具。2009.3-2010.5，三一重工基础核心类研发项目《220吨起重机油气悬挂与辅助转向》，为起重机公司自主研发其他型谱的悬挂系统积累了重要经验，此项目获得三一集团2010年度科技创新一等奖。2010.3-2011.6，三一重工《千吨全地面起重机数字化样机平台开发》。

获奖及专利：获得国家实用新型专利6余项。

1、杨勇，特种高温耐热组件， 201420623799.5，2014/10/27

2、杨勇，高温耐磨复合套管， 201420623799.5，2014/10/27

3        杨勇，耐高温异形胶体密封件， 201420623799.5，2014/10/27

4、杨勇，双面高温耐磨毯， 201420623799.5，2014/10/27

5、杨勇，溜槽盖板， 201520015292.6，2015/01/09

6、杨勇，一种金属缠绕垫， 201520234517.7，2015/04/17