教师介绍

	姓名:田韶鹏
	出生年月:1974年1月
	职称:教授	硕/博士生导师:博导
	邮箱:tianshp@whut.edu.cn	电话:
	研究方向:1.新能源汽车动力系统研究 2.新能源汽车智能电动平台研究

教育背景

（1）2007.12-2010.12 上汽通用五菱汽车股份有限公司，博士后

（2）2005年4月 华中科技大学机械设计及理论专业，获得博士学位

（3）2000年4月 武汉汽车工业大学动力机械及工程专业，获得硕士学位

（4）1997年6月 武汉汽车工业大学摩托车及发动机专业，获得学士学位

学术经历

2005.5－ 武汉理工大学汽车工程学院车用动力系任教。

2006.3－ 武汉理工大学 副教授

2011.10－武汉理工大学 教授

2014.10－武汉理工大学 博士生导师

项目情况

（1）主持国家科技部863电动汽车重大专项：基于EMT的电驱动系统研究与开发（2011AA11A260）2011.1-2013.12，166万元；

（2）主持国家科技部国家国际科技合作专项：纯电动城市客车动力系统研究（2014DFE60250） 2014.12-2017.12，94万元；

（3）参与高等学校学科创新引智计划《新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地（B17034）》，2017.1-2021.12，450万元；

（4）主持国家科技部“新能源汽车”重点专项《高效纯电动客车动力平台及整车集成关键技术（20172017YFB0103900）》子项，70万元；

（5）主持校企合作项目《新能源客车样车及公告开发》，2017.9-2017.12，490万元；

（6）主持校企合作项目《非公路自卸车混合动力系统（项目）联合开发》 ，2016.1-2016.12，10万元；

（7）主持地方政府合作项目《高新技术产业开发区清洁能源汽车项目咨询服务》，2017.05-2019.12，15万元；

（8）主持校企合作项目《变速器设计及测试技术研究》，2013.05-2016.12，560万元。

代表性学术成果

授权发明专利14项：

（1）一种电动汽车用永磁同步电机冷却系统及其控制方法，专利号：ZL 201610637471；

（2）一种用于商用车驱动桥的多连杆独立悬架，专利号：ZL201710317148；

（3） 一种集成式电动汽车冷却系统及控制方法，专利号：ZL 201710257596；

（4）拨杆力测试装置 ，专利号：ZL201210316608；

（5） 按钮力测试装置，专利号：ZL 201210125689；

（6） 用于汽车空调控制面板检测的试验台，专利号：ZL 201010175624；

（7）用于检测汽车空调风道空气泄漏量的试验台，专利号：ZL 200810197072；

（8）纯电动汽车离合制动机构及能量回收系统，专利号：ZL 201210299313；

（9） 按钮力测试装置，专利号：ZL 201210125689.1

（10）用于检测汽车空调风道空气泄漏量的试验台，专利号：ZL 200810197072；

（11）用于汽车空调控制面板检测的试验台，专利号：ZL 201010175624；

（12）拨杆力测试装置，专利号：ZL 201210316608；

（13）车用电机系统悬置装置，专利号：ZL 201210285958；

（14）纯电动汽车离合制动机构及能量回收系统，专利号：ZL 201210299313；

代表性论文：

（1）Shaopeng Tian;Lei Wu;Yang Wang, Simultaneous Optimization of Power Train Parameter and Control Strategy in a Plug-In Hybrid Electric Bus, SAE International in United States, 2015，（EI）；

（2） Shaopeng Tian;Yang Wang; Lei Wu, Parameters Matching and Effects of Different Powertrain on Vehicle: Performance for Pure Electric City Bus, SAE International in United States, 2015，（EI）；

（3）Shaopeng Tian;Geng Li;Tongliang Que, Research on Transmission Efficiency of Mechanical Transmission Based on Test Bench, SAE International in United States, 2016

（4）Tian Shaopeng, Xiong Di, Design of Mechanical Self-locking Button Test System Based on Virtual Instrument, 6th International Symposium on Computational Intelligence and Design (ISCID), 2013

（5）Zhengdong Huang, Shaopeng Tian, Ji Zhou. Solving CSG Equations for Checking Equivalency between Two Different Geometric Models，Computer-Aided Design，2004.Vol.36(10), pp.975-992（SCI/EI）；

（6）Shaopeng Tian, Zhengdong Huang, Liping Chen and Qifu Wang. A Feature-based Approach for Optimal Workpiece Localization and Determination of Feasible Clamping Regions. The international journal of advanced manufacture technology. 2006.Vol.30(1-2),pp: 76 – 86（SCI/EI）;

（7）田韶鹏;范玲;, 轮毂式电动车电子差速系统的动力学仿真, 武汉理工大学学报(信息与管理工程版), 2010, 3, 404-406

田韶鹏;兰志宇;徐文立;, 轮毂电动机驱动车辆电动机的失效安全性, 江苏大学学报(自然科学版), 2014, 2, 144-148

招生专业

机械工程（含车辆工程、汽车电子工程、汽车运用工程）

动力工程及工程热物理

车辆工程（专业型）