个人简历

个人简介：

刘志恩，男，教授/博导，汽车工程学院车用动力系书记，汽车噪声与振动实验负责人。美国汽车工程师协会SAE会员，中国汽车工程学会振动噪声分会委员，湖北省汽车工程学会专家委员，湖北省内燃机学会副秘书长，机动车环境保护与监管技术国际研讨会会务组秘书长。SAE、Journal of the Energy Institute、Applied Acoustics、内燃机学报、汽车工程等国内外刊物审稿人。先后主持或参与国家级项目20余项，企业研发项目40余项；授权发明专利和软著50余项；成立6个校企联合研发中心；已联合培养硕博研究生100余名。获得湖北省科技进步三等奖、中国汽车工程学会科技进步三等奖、武汉理工大学科技进步一等奖等各级奖励7项。

教育背景：

2017.2-2018.2美国伊利诺伊大学厄巴纳香槟分校，工学院，访问学者

2003.9-2007.6华中科技大学，能源与动力工程学院，博士

2000.9-2003.6华中科技大学，能源与动力工程学院，硕士

学术经历：

2022.9-至今   武汉理工大学，汽车工程学院，教授/博导

2011.9-2022.9 武汉理工大学，汽车工程学院，副教授/硕导

2007.7-2011.9 武汉理工大学，汽车工程学院，讲师

主持和参与项目情况（部分）

（1）国家自然科学基金面上项目，52175111，融合声品质脑认知规律的汽车主动声音设计研究，2022.1-2025.12

（2）湖北重点研发计划项目，2021BAA177，高可靠性载重车驱动桥轻量化设计与制造，2021.9-2023.12

（3）国家重点研发计划重点专项子项目，2018YFB0106401，基于中国工况的轻型车国六排放标准技术路线研究，2018.5-2021.4

（4）国家重点研发计划重点专项子项目，2016YFD0700704B，中功率农用柴油机振动噪声及其后处理匹配应用研究，2016.7-2020.12

（5）国家能源氢能及氨氢融合新能源技术重点实验室自主立项重大科研项目，HD2024-11233100-01，跨温区燃料电池系统及氨裂解供氢系统集成开发与应用，2024.05-2026.12

（6）国家自然科学基金面上项目，51575410，汽车排气噪声品质的阶次量化与声音设计研究，2016.1-2019.12

（7）东风汽车集团股份有限公司，基于大数据驱动的整车噪声与振动（NVH）性能评价系统开发，2024.11-2026.06

（8）广州汽车集团股份有限公司，XF8-NV-3电动车主动发声算法开发及迁移验证，2023.10-2024.10

（9）中国船舶集团第719研究所，船用抽气泵的振动噪声性能优化，2023.6-2024.10

（10）东风汽车集团股份有限公司，汽车发动机低频阶次噪声自适应降噪系统（ENC）开发，2022.11-2023.9

（11）徐州徐工挖掘机械有限公司，小型液压挖掘机振动与噪声性能优化，2019.3-2020.12

（12）上海汇众汽车制造有限公司，基于Ebooster的电动车整车传递路径方法研究，2018.9-2019.9

代表性学术成果（部分）：

（1）The Evaluation of Automobile Interior Acceleration Sound Fused with Physiological Signal Using a Hybrid Deep Neural Network. Mechanical Systems and Signal Processing, 2023.2  (IF=8.934)

（2）Thermal behavior analysis of lithium-ion capacitors at transient high discharge rates. Journal Of Energy Storage. 2022,53: 105208   (IF=8.907)

（3）A new feedforward and feedback hybrid active noise control system for excavator interior noise. Applied Acoustics. 2022,197:108872   (IF=3.614)

（4）Analysis of vibration suppression performance of parallel nonlinear energy sink. Journal Of Vibration And Control. 2022.4, 10775463221085867   (IF=2.633)

（5）The objective quantification of door closing sound quality based on multidimensional subjective perception attributes. Applied Acoustics, 2022,192:108748.

（6）A computationally efficient active sound quality control algorithm using local secondary-path estimation for vehicle interior noise. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022,168: 108698. (IF=8.934)

（7）Studying critical frequency bands and channels for EEG-based automobile sound recognition with machine learning. Applied Acoustics. 2022, 183: 108389

（8）An efficient narrowband active sound profiling system with online secondary path modeling. Applied Acoustics. 2021, 183:108309    

（9）Strategy and implementing techniques for the sound quality target of car interior noise during acceleration.  Applied Acoustics. 2021,182:108171    

（10）A novel feedforward hybrid active sound quality control algorithm for both narrowband and broadband sound-profiling. Applied Acoustics. 2021,180:108095  

（11）Segmented bi-material cathodes to boost the lithium-ion battery-capacitors. Journal Of Power Sources. 2020, 478: 228994       (IF=9.794)

（12）Experimental study of thermal charge-discharge behaviors of pouch lithium-ion capacitors. Journal Of Energy Storage. 2019, 25: 100902   (IF=8.907)

招生专业：

机械工程（含车辆工程、汽车电子工程、汽车运用工程）

动力工程及工程热物理

车辆工程（专业型）

动力工程（专业型）

研究生招生：

欢迎加入汽车噪声与振动（NVH）控制课题组。

本课题组主要面向新能源汽车和传统内燃机汽车的性能开发，开展噪声与振动控制、整车热管理、节能减排等相关领域研究，在整车级、动力总成和零部件等性能的有限元仿真分析和NVH控制技术方面具有较深的积累；在声品质评价方法和智能声控制领域享有较高的行业影响力。依托佛山仙湖实验室，已经开展氢燃料电池动力系统开发和性能仿真分析研究。近年来，逐步开始基于人工智能和大数据进行CAD\CAE、NVH故障诊断等方面的研究。

课题组建有整车半消声室、混响室等先进科研实验室及数值计算平台，并与美国康明斯、东风汽车、广汽研究院、上汽通用五菱、佛山仙湖实验室、中科院北京电工研究所、中船集团719所、中船集团701所等国内外知名企业和科研单元建立了良好的合作关系。

课题组以学生能力培养为根本出发点，面向企业需求开展相关前沿技术和工程应用研究。诚挚邀请具有工科专业背景，对人工智能感兴趣、自主学习能力强的同学加入本课题组，开展博士或硕士研究生学习。通过系统的科研培训和专业学习，本课题组可以为毕业生创造良好的学术及就业条件。