【媒体汽院】汽车行业加快高水平科技自立自强是必答题而非选择题
发布时间：2025-11-17
为深入学习贯彻习近平总书记在党的二十届四中全会上的重要讲话和全会精神，紧扣 “十五五” 时期产业发展目标、助力中国汽车产业提升全球核心竞争力，近日《中国汽车报》围绕 “加快高水平科技自立自强 汽车业怎么看怎么办” 主题，采访了学院院长颜伏伍，相关详细报道如下。
【中国汽车报】自立自强是必答题而非选择题
“十五五”时期，只有将核心技术牢牢掌握在自己手中，才能在“车-能-路-云-城”融合发展中占据主动。
首先，实现三维突破路径，构建自立自强技术体系。一是聚焦核心领域攻坚，突破“卡脖子”瓶颈。建立“基础研究-应用开发-产业化”全链条攻关模式：在硬件领域，加速车规级高端芯片国产化替代，加速全固态电池的研发及应用，推动动力电池能量密度与安全性能双提升；在软件领域，构建自主可控的车载操作系统与智能驾驶算法体系，破解“数据安全＋功能安全”双重难题。
二是深化产学研协同，激活创新生态效能。企业创新主体地位与高校科研优势需深度绑定。
三是锚定融合趋势，布局未来技术赛道。重点布局三大融合方向：一是技术融合，推动AI与汽车研发、制造全生命周期深度结合，开发动态智能驾驶系统等创新方案；二是产业融合，构建“锂电材料-芯片制造-智能座舱”全链条自主体系；三是标准融合，主动参与全球智能网联、碳排放规则制定。
同时，要筑牢保障体系，夯实自立自强根基。一是构建“安全-创新”双轮驱动生态。加快完善智能网联汽车安全标准体系，如强化OTA升级监管、建设专业检测场，同时设立核心技术攻关专项基金，支持固态电池、氢燃料电池等前沿领域。
二是打造复合型人才梯队。高校需重构培养体系，开设“汽车＋AI＋材料”跨学科课程，建立产学研联合实训基地。
三是坚持开放中的自主。要以“制度型开放”推动国际合作，在联合研发中提升自主能力。
